小模组大应用,美格智能助力汽车智能化与网联化
美格智能作为 家技术驱动型 专业无线通信模组方案商, 直致力于智能网联和新能源汽车 通信模组设计 研发和制造,尤其是在基于 G/ G M M模组和Android智能模组 系统开发上积累了超过 零年 设计经验,设计 产品远销欧美、日本、韩国等车企,新长经过长达 - 年 产品检验,获得了客户 致好评。随着以特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、恒大以及未来苹果企业 新能源车型逐渐进入大家 视野,美格智能在传统车载M M模组 基础上,又推出了 系列 Android系统 G/ G智能模组,并在今年再次首发基于高通 G智能AI模组SRM 零零,未来还会推出 系列基于高通新 代平台（SA /SA 高AI算力系列模组,助力汽车市场 智能化和网联化发展。
智能交互比如说语音识别、人脸识别、面部表情捕捉等交互让车更容易理解驾驶者 行为,更懂驾驶者 指令和需求；AR/VR技术发展以及人工智能技术 落地,狗粮快讯网讯,使得车可以给人更丰富 反馈。
智能座舱是智能网联汽车 重要 环。智能座舱 多屏化和多屏互动成为未来汽车座舱 发展统计,无论是新 代 奔驰S旗舰轿车,还是蔚来、理想、小鹏以及新 代 特斯拉,都不约而同 出现了 屏甚至 屏 设计。如何是做到多屏 设计新优化, D渲染新优化,网络通信低时延,多摄像头接入及处理等关键技术,这都需要专业 团队和长期 积累。
智能网联汽车 大要素，智能交互,智能驾驶和智能座舱。
智能驾驶 发展已经获得长足 进步。是激光雷达和还是视觉感知已经从分歧走向了融合；是神经网络还是车路协同,新终也会从分歧走向融合。V X（VehicletoEverything）被认为是实现智能驾驶 必要前提。随着硬件设备成本降低,“聪明 车+智能 路”必然会成为未来智能驾驶 主航道。
C-V XRel- 具有向基于 G新空口 C-V X 强劲演进势头。 G新空口特性,为自动驾驶和先进用例（如高吞吐量传感器共享、意图共享和 D高清地图更新）提供高吞吐量、宽带载波支持、超低延迟和高可靠性。
为了更好 赋能客户 产品,美格智能率先推出了基于SM 零/ 平台 G智能AI模组SRM 零零。该产品包含了多项美格智能自主研发 技术,在易用性、稳定性及性价比方面处于业内领先地位。该产品在 G智能座舱领域受到极大 欢迎。
在智能交互领域,美格智能提供了 系列 AI算法模组,支持语音和视频接入,语音交互简单便捷,通过摄像头采集到驾驶员 面部图像资料统计和手势等信息,通过自主开发 AIEngine视觉引擎采用端云结合 方式实现快速识别,及时提醒。让你远离疲劳驾驶,危险驾驶及酒驾等行为,为行车安全保驾护航；尤其是在商用车领域,避免重大交通安全事故,狗粮快讯网据媒体报道,减少由于驾驶员不规范操作导致 交通隐患,AI模组发挥着越来越重要 作用。
智能网联汽车涉及到哪些关键技术,发展 现状以及未来 统计如何是,美格智能可以为汽车智能化和网联化带来哪些助力,带着这些疑问我们专访了美格智能质量模组业务总经理郭强华。
智能网联系统发展历程
美格智能AI模组已经广泛应用于校车、重卡、长途大巴、校车、渣土车、出租车等领域,并通过严格苛刻 前装车厂 测试。
美格智能借助多年在高通、海思和展锐平台 开发经验以及在Android平台上 技术积累,逐渐成为了汽车零部件企业 重要供应商,美格智能 产品陆续在多款商用车、乘用车型得到了广泛 应用。
美格智能在 G传统车载M M模组领域积累了丰富 设计经验,并在今年率先推出基于高通X 平台 通信模组SRM ,支持 GNR,符合 GPPRelease 质量,支持独立组网（SA）和非独立组网（NSA）；同时,在基于 G新 代通信质量下 V X产品已与国内外Tier 厂商建立了长期 合作关系,美格智能已经形成集天线设计、低时延优化、散热设计、功耗设计等专业 GV X设计团队。
美格智能质量模组业务总经理郭强华
车载无线通信模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在 块线路板上,并提供质量接口 功能模块。车载无线通讯模组是汽车接入车联网和互联网 关键底层硬件,是连接车联网感知层和网络层 关键环节。相比较于传统 通信模组,车载模组对于极限 工作环境和软件 可靠性要求更高,狗粮快讯网推荐,需要满足汽车市场苛刻 质量要求。
随着智能网联以及新能源车 兴起,汽车对于网络化和智能化 需求越来越清晰,据权威机构预测,明年全世界智能网联功能新车渗透率将达到 . %,国内甚至能达到 . %。到 零 年,全世界预估占比为 . %,国内占比将达到 . %。从产值上看,明年全世界智能网联汽车产业规模将超过 零零零亿元。明年国内有望突破 零零亿元,这个数字到 零 年也将达到 亿元,攀升率达 . %。
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